{"id":10836,"date":"2023-09-22T09:58:25","date_gmt":"2023-09-22T07:58:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nommon.es\/?post_type=case_studies&p=10836"},"modified":"2026-06-22T12:39:46","modified_gmt":"2026-06-22T10:39:46","slug":"movilidad-transfronteriza-espana-portugal-mobility-insights","status":"publish","type":"case_studies","link":"https:\/\/www.nommon.es\/es\/casos-de-estudio\/movilidad-transfronteriza-espana-portugal-mobility-insights\/","title":{"rendered":"Analizando la movilidad transfronteriza entre Espa\u00f1a y Portugal"},"content":{"rendered":"\n

Resumen del proyecto<\/h2>\n\n\n\n

Uno de los pilares de la integraci\u00f3n europea es la libertad de circulaci\u00f3n entre pa\u00edses. La poblaci\u00f3n de las regiones fronterizas entre pa\u00edses de la UE se ha beneficiado de la posibilidad de trabajar, comprar y disfrutar de su tiempo libre en cualquier lado de las fronteras nacionales, lo que ha provocado un aumento de la demanda de viajes entre pa\u00edses vecinos. Adem\u00e1s de las notables mejoras en la conectividad de las autopistas (por ejemplo, con la construcci\u00f3n de t\u00faneles y puentes internacionales), la Comisi\u00f3n Europea se ha comprometido a impulsar el transporte ferroviario transfronterizo de pasajeros<\/a>, tanto a trav\u00e9s de una financiaci\u00f3n prioritaria para las infraestructuras que conectan pa\u00edses (corredores TEN-T<\/a>), como con apoyos espec\u00edficos a los operadores que establezcan servicios transfronterizos. La iniciativa para impulsar diez servicios ferroviarios piloto entre pa\u00edses de la UE<\/a>, anunciada en enero de 2023, es un buen ejemplo de c\u00f3mo la movilidad transfronteriza es una prioridad para las instituciones europeas.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, la soluci\u00f3n Nommon Mobility Insights<\/a> ha servido para proporcionar indicadores de demanda de movilidad transfronteriza a varios clientes p\u00fablicos y privados, con el fin de respaldar los estudios de viabilidad de infraestructuras y servicios de transporte internacional que conectan Espa\u00f1a con Francia y Portugal<\/strong>. Uno de estos estudios se centr\u00f3 en la demanda de viajes entre la regi\u00f3n espa\u00f1ola de Galicia y la regi\u00f3n norte portuguesa. Los v\u00ednculos socioecon\u00f3micos entre estos dos territorios y el hecho de que la zona de influencia del aeropuerto de Oporto incluya Galicia generan una cantidad considerable de viajes internacionales. En ausencia de mayor conectividad ferroviaria, los viajes por carretera representan m\u00e1s del 90 % de esta demanda de viajes<\/a>. El objetivo de este proyecto fue identificar los patrones de distribuci\u00f3n espacial de la movilidad transfronteriza entre las dos regiones, con el fin de evaluar el potencial de nuevos servicios ferroviarios.<\/p>\n\n\n\n

Soluci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n

Los datos anonimizados de las redes de telefon\u00eda m\u00f3vil ofrecen informaci\u00f3n de alta calidad para analizar la demanda de viajes de larga distancia, dado el gran tama\u00f1o de la muestra y su capacidad de cubrir \u00e1reas geogr\u00e1ficas muy extensas y de registrar viajes de puerta a puerta. Esto es especialmente importante en los corredores donde predominan los viajes en coche, debido al alto coste de las encuestas dirigidas a obtener informaci\u00f3n sobre los or\u00edgenes y destinos de estos viajes. Sin embargo, el uso de datos m\u00f3viles en estudios de movilidad transfronteriza se enfrenta a un importante desaf\u00edo: las bases de datos que ofrecen los operadores (MNO, por las siglas en ingl\u00e9s de Mobile Network Operator<\/em>) son espec\u00edficas para cada pa\u00eds.<\/strong> Cada MNO recoge los registros generados por sus clientes, tanto en el territorio nacional como en el extranjero (datos de itinerancia o roaming-out<\/em>), pero tambi\u00e9n los registros generados por usuarios de pa\u00edses extranjeros que se conectan a la red nacional del MNO durante sus estancias (datos de roaming-in<\/em>). Esta situaci\u00f3n implica dos limitaciones para los an\u00e1lisis de movilidad transfronteriza:<\/p>\n\n\n\n