{"id":10478,"date":"2023-07-21T12:45:00","date_gmt":"2023-07-21T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nommon.es\/?post_type=pr_investigacion&#038;p=10478"},"modified":"2024-09-04T09:27:40","modified_gmt":"2024-09-04T07:27:40","slug":"passport","status":"publish","type":"pr_investigacion","link":"https:\/\/www.nommon.es\/es\/proyectos-de-investigacion\/passport\/","title":{"rendered":"PASSPORT"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El proyecto<\/h2>\n\n\n\n<p>PASSPORT es un proyecto de investigaci\u00f3n industrial, liderado por <a href=\"https:\/\/www.nommon.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nommon<\/a> y cofinanciado por el Centro para el Desarrollo Tecnol\u00f3gico e Industrial (<a href=\"https:\/\/www.cdti.es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">CDTI<\/a>) y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (<a href=\"https:\/\/www.ciencia.gob.es\/Estrategias-y-Planes\/Fondo-Europeo-de-Desarrollo-Regional-FEDER.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">FEDER<\/a>). El proyecto tuvo por objetivo proporcionar a autoridades y operadores de transporte p\u00fablico una <strong>herramienta para ayudarles a integrar la evaluaci\u00f3n y dise\u00f1o de la oferta de transporte p\u00fablico dentro del proceso global de planificaci\u00f3n<\/strong>, de forma que el servicio responda r\u00e1pidamente a los cambios en las necesidades de movilidad de la poblaci\u00f3n. El proyecto se inici\u00f3 en septiembre de 2021 y tuvo una duraci\u00f3n de 18 meses y un presupuesto financiable de 419.457,15 euros.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Contexto<\/h2>\n\n\n\n<p>Est\u00e1 ampliamente aceptado que el proceso de planificaci\u00f3n del transporte p\u00fablico consta esencialmente de las siguientes fases:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dise\u00f1o de la red de transporte.<\/li>\n\n\n\n<li>Definici\u00f3n del servicio en cada l\u00ednea a trav\u00e9s de la construcci\u00f3n de horarios.<\/li>\n\n\n\n<li>Dimensionamiento: c\u00e1lculo del n\u00famero de recursos (veh\u00edculos y conductores) necesarios para cubrir el servicio.<\/li>\n\n\n\n<li>Operaci\u00f3n del servicio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista del servicio que el transporte p\u00fablico ofrece a la poblaci\u00f3n, los pasos m\u00e1s importantes del proceso son los dos primeros. Asignar un veh\u00edculo y un conductor es imprescindible para la operaci\u00f3n, pero no tiene ninguna repercusi\u00f3n desde el punto de vista del servicio ofrecido; dimensionar eficientemente la flota y los conductores es fundamental para asegurar que el servicio tiene unos costes contenidos, pero, de nuevo, tiene escasa influencia en el servicio. En cambio, el dise\u00f1o de las l\u00edneas y los horarios resulta cr\u00edtico, tanto desde el punto de vista de los costes de la operaci\u00f3n como desde el punto de vista del pasajero, ya que condiciona directamente su uso del transporte p\u00fablico que depende de qu\u00e9 rutas puede realizar y cu\u00e1nto tiempo emplear\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien existen en el mercado numerosas herramientas dirigidas a apoyar las fases de dimensionamiento y operaci\u00f3n, existe una notable <strong>carencia de herramientas espec\u00edficas para apoyar a las autoridades y operadores de transporte p\u00fablico en los problemas de dise\u00f1o de red y definici\u00f3n del servicio<\/strong>. El proyecto PASSPORT propuso desarrollar una soluci\u00f3n para este nicho de mercado, aprovechando los avances m\u00e1s recientes en inteligencia artificial e integrando tecnolog\u00edas de big data, aprendizaje autom\u00e1tico y optimizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Los objetivos de PASSPORT<\/h2>\n\n\n\n<p>PASSPORT sent\u00f3 las bases de una soluci\u00f3n comercial dirigida a autoridades y a operadores de transporte para la monitorizaci\u00f3n y ajuste de la oferta a la demanda prevista de pasajeros, mejorando de esta manera la calidad de los servicios de transporte p\u00fablico y aumentando su cuota modal. El objetivo buscaba contribuir a la sostenibilidad econ\u00f3mica del transporte p\u00fablico y, en \u00faltimo t\u00e9rmino, a impulsar una movilidad m\u00e1s sostenible, social y medioambientalmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde el punto de vista cient\u00edfico-t\u00e9cnico el proyecto abord\u00f3 los siguientes aspectos:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Desarrollo de t\u00e9cnicas de an\u00e1lisis y fusi\u00f3n de datos<\/strong> que, a partir de las distintas fuentes de datos disponibles, permitieran caracterizar de forma precisa y detallada el comportamiento de la demanda de transporte p\u00fablico.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desarrollo de modelos predictivos<\/strong> capaces de estimar de manera fiable la futura demanda de los servicios de transporte p\u00fablico bajo distintos escenarios de oferta.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Desarrollo de modelos de optimizaci\u00f3n de la oferta<\/strong> <strong>de servicios <\/strong>que tengan en cuenta el comportamiento futuro de la demanda. Estos modelos dan soporte a autoridades y operadores de transporte p\u00fablico para determinar el dise\u00f1o de red y los horarios del servicio \u00f3ptimos.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Resultados<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante el desarrollo del proyecto PASSPORT se ha podido confirmar la necesidad en el mercado de herramientas para analizar la demanda y planificar de servicios de transporte en concordancia, subrayando la necesidad de adaptaci\u00f3n continua y mejora en las operaciones de transporte p\u00fablico. <strong>El resultado principal del proyecto ha sido el desarrollo de una herramienta de apoyo a planificaci\u00f3n de sistemas de transporte p\u00fablico para autoridades y operadores. Estos desarrollos han impulsado la creaci\u00f3n de la soluci\u00f3n de Nommon <a href=\"https:\/\/www.nommon.es\/es\/productos\/wisetransit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">WiseTransit<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-us.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXd66WtDrTOIMtd9SumQY5jahqKJs4yQ06iCHWARwvYS1s7n0wEFb-LcFeCVGD_rIUrF9-7OKSsu9U-JcCjKSvh-KWzBjBLn9-wjrV30M8OLi_VKrirTAwDg7h4F4TFY4ilobJWtjZof4SGqhObQbR8YdCUa?key=aee3SyS7FDwe8DqLfuPGiA\" alt=\"Figura 1. Captura de pantalla de la herramienta de Nommon WiseTransit, desarrollada en el marco del proyecto PASSPORT. Mapa de calor indicando el n\u00famero de veh\u00edculos necesarios por tramo de l\u00ednea y franja de tiempo para un d\u00eda laborable de verano.\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 1. Mapa de calor indicando el n\u00famero de veh\u00edculos necesarios por tramo de l\u00ednea y franja de tiempo para un d\u00eda laborable de verano.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La herramienta incluye distintos m\u00f3dulos para atender a diversos casos de uso de inter\u00e9s para operadores y autoridades:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>El m\u00f3dulo de an\u00e1lisis de la operaci\u00f3n<\/strong> proporciona la capacidad de conocer con todo detalle la interacci\u00f3n entre la oferta y la demanda del servicio de transporte p\u00fablico a trav\u00e9s de casos de uso como, por ejemplo:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>An\u00e1lisis de demanda de pasajeros en cada l\u00ednea por franja de tiempo e interestaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>An\u00e1lisis de ocupaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh7-us.googleusercontent.com\/docsz\/AD_4nXd-sDAAWiddc89L_K8HdYxP5J1IJZ7z6dpL8Q-5VqL_3O3UBAXuEof7f5-0_2TrwIVDy_CUtnIaIxFRMvnLTJ2Aj3mcCL5NE-uPMYvBQ76I3rvzQMFDEXtCY9A-3OoAsyUrdT_cCyCEGKBvH--Ei5DawLX8?key=aee3SyS7FDwe8DqLfuPGiA\" alt=\"Figura 2. Ocupaci\u00f3n de las expediciones en el sentido de ida en una fecha determinada.\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Figura 2. Ocupaci\u00f3n de las expediciones en el sentido de ida en una fecha determinada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>An\u00e1lisis de transbordos.&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>El m\u00f3dulo de operaci\u00f3n <\/strong>permite ajustar el servicio a la demanda esperada a trav\u00e9s de funcionalidades como, por ejemplo:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Predicci\u00f3n de demanda por l\u00ednea y franja horaria.<\/li>\n\n\n\n<li>Asignaci\u00f3n \u00f3ptima de veh\u00edculos por l\u00ednea.<\/li>\n\n\n\n<li>Construcci\u00f3n optimizada de horarios.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":10497,"template":"","nommon_category":[21],"class_list":["post-10478","pr_investigacion","type-pr_investigacion","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nommon_category-transporte-y-movilidad"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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